現(xiàn)代的水泥生產(chǎn)操作可以由各種各樣的過程控制裝置與系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種系統(tǒng)也可控制自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)，以確保更好的工廠效益。操作部門同維修部門之間的分歧會(huì)降低運(yùn)轉(zhuǎn)率，例如耐火襯里的種種問題應(yīng)歸誰處理常常引起爭(zhēng)論。為此兩個(gè)部門必須很好合作。大多數(shù)情況下，從機(jī)械的全面分析入手是有好處的，這種分析需要大量的專門知識(shí)和專用設(shè)備，一般要對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的水泥回轉(zhuǎn)窯和冷卻機(jī)作機(jī)械分析，包括數(shù)據(jù)的記錄、問題的描述以及排除上述故障所需的建議等。一些典型的問題是中心線失調(diào)、托輪軸有裂紋、托輪軸承發(fā)熱、托輪與輪帶接觸面磨損、窯齒輪裝置的磨損、擋輪故障以及筒體變形、橢圓度變化、窯和單筒冷卻機(jī)筒體以及多筒冷卻機(jī)懸掛支架的開裂等等。
2 檢測(cè)回轉(zhuǎn)窯中心線
為滿足對(duì)窯中心線找正日益嚴(yán)格的要求，F(xiàn)LS公司開發(fā)了一種可以在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查窯豎向和水平軸線的方法。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于窯的各個(gè)計(jì)算值是對(duì)應(yīng)于真實(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的，其任何偏差都可立刻校正或者在下次檢修窯時(shí)加以糾正。這種測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單、輕便和容易使用，并附有防止誤操作的保險(xiǎn)裝置。它的測(cè)量步驟比其它方法經(jīng)濟(jì)，特別是測(cè)量可以不停產(chǎn)而在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，但采用這種方法時(shí)，要遵守安全規(guī)程。測(cè)量平均精度：水平在±1.5毫米之間，豎向在±2.5毫米之間。
1.測(cè)量
回轉(zhuǎn)窯軸線的數(shù)據(jù)要求作以下各種測(cè)量來確定：
1)在基準(zhǔn)面和回轉(zhuǎn)窯各個(gè)輪帶之間(圖1)作高差的光學(xué)測(cè)量。這是基于將輪帶上多點(diǎn)投入三維X－Y－H坐標(biāo)系中而求得的。假如得知了某個(gè)輪帶的半徑，就有可能推算出該輪帶中心的坐標(biāo)，在同一坐標(biāo)系上通過確定所有輪帶的中心，即可確定公共回轉(zhuǎn)軸線和任一輪帶偏離它的(dH)和(dY)。
2)用機(jī)電掃描儀在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)定托輪和輪帶的直徑。該測(cè)量?jī)x也可以檢驗(yàn)托輪和輪帶接觸表面所需的圓柱形。
3)測(cè)量過程中，測(cè)量溫度和輪帶的浮動(dòng)以及支承的狀態(tài)。用接觸溫度計(jì)來測(cè)量托輪軸承、托輪以及輪帶的溫度。用輻射高溫計(jì)測(cè)量回轉(zhuǎn)窯筒體的溫度。測(cè)出輪帶浮動(dòng)量以確定輪帶與窯筒體之間的間隙，從而判斷其橢圓度。除此之外，還要檢驗(yàn)各個(gè)托輪的下列狀況：傾角(斜度)、托輪中心距與托輪表面。
圖1 用激光光束檢查窯的直線度
2.窯軸線的偏差及其調(diào)整
以上所述的數(shù)據(jù)可以在一部手提式可編程序的計(jì)算機(jī)(附帶打字機(jī))中進(jìn)行處理。計(jì)算機(jī)打印輸出顯示出窯與正確軸線的偏差(圖2)，偏差要轉(zhuǎn)換成毫米(量級(jí))以便確定托輪在水平面上的位移量，然后就可重新找正。在不停窯的情況下可使用特高壓千斤頂(2000巴壓力)對(duì)窯作調(diào)整
3 檢查托輪軸內(nèi)裂紋
有裂紋的托輪軸可能對(duì)軸承襯套和軸承座造成嚴(yán)重的危害。此外，其它支座由此而超載，引起進(jìn)一步的危害。為了避免這種事故，可在托輪軸破壞前予以更新。為了檢查出裂紋，每隔一定的時(shí)間，必須對(duì)托輪軸作一次超聲波探傷(圖4)，超聲波測(cè)量可以繼續(xù)觀察裂紋的擴(kuò)展情況，以便確定更換該軸的時(shí)間。托輪軸中的裂紋是因材料的疲勞而并非尺寸過小引起的，經(jīng)短期嚴(yán)重超載后或在較輕荷載下長期運(yùn)行后均可能發(fā)生疲勞裂紋�？傊�，裂紋開始發(fā)展以后的較長時(shí)間內(nèi)，一般是不會(huì)發(fā)生斷裂的。主要問題是材料對(duì)它所經(jīng)受過的載荷具有“記憶”能力，但人們還不可能測(cè)量出材料中疲勞的程度。調(diào)整不當(dāng)或基礎(chǔ)沉降是引起托輪異常過載的原因，這樣窯中心線就不再是準(zhǔn)確的直線了。由于襯料磨損、窯皮脫落或停車后用輔助傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯過慢，導(dǎo)致一側(cè)筒體溫度增高而過熱，這樣造成的窯筒體彎曲同樣會(huì)嚴(yán)重影響托輪軸。
4 托輪軸承
當(dāng)托輪軸承遇到異常的徑向或軸向荷載以及高溫、軸頸和軸瓦的幾何形狀有差異、或者使用的潤滑油粘度不合適時(shí)，托輪軸承就可能在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱，主要原因一般是軸向荷載過度造成的。為了保持荷載在可以承受的極限之內(nèi)，研究出一種測(cè)量托輪軸承上的軸向力的方法。
假如軸向荷載超過了容許限度，可在窯的運(yùn)轉(zhuǎn)中使用前面提到過的高壓千斤頂去調(diào)整，使軸承作水平移動(dòng)。這種調(diào)整同時(shí)也可確保擋輪裝置上荷載正常和托輪在輪帶上作純滾動(dòng)，由于托輪與輪帶表面之間100%的接觸，磨損就可降低到最小限度，如接觸達(dá)不到100%，就可能是托輪斜度不當(dāng)所引起的。使用新開發(fā)的斜度指示器可以測(cè)量和計(jì)算出準(zhǔn)確的斜度。
5 托輪與輪帶接觸面的磨損
托輪與輪帶間接觸面的磨損可能是由于中心線沒校直、輪帶扭曲變形以及托輪軸向荷載過大。這種缺陷可使托輪和輪帶的接觸面的圓柱度發(fā)生變化，而這正是使托輪軸承和擋輪裝置賴以獲得正常荷載的一個(gè)條件。因此，為了修復(fù)托輪與輪帶間的圓柱形，必須對(duì)這些接觸面進(jìn)行加工。FLS公司開發(fā)了一種可以在運(yùn)轉(zhuǎn)中車削接觸面的裝置，利用前面提到的圓周測(cè)量裝置對(duì)托輪和輪帶的圓柱度和直徑進(jìn)行檢驗(yàn)。
6 回轉(zhuǎn)窯傳動(dòng)裝置的磨損
水泥窯傳動(dòng)裝置的磨損可能是齒圈徑向、軸向的偏差或潤滑不良所致。徑向或軸向偏差一般是由于窯筒體的熱變形引起了齒圈的齒過載。潤滑問題可能是因潤滑系統(tǒng)的毛病或使用不合適的潤滑油而造成的。一般采用簡(jiǎn)單可靠的浸油潤滑系統(tǒng)。FLS公司為水泥窯的傳動(dòng)裝置研制了一種噴油潤滑系統(tǒng)，這樣就可以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中、啟動(dòng)和慢速轉(zhuǎn)窯期間有效的澗滑。潤滑油可按照潤滑系統(tǒng)與工作條件，視溫度和荷載情況而定。
7 擋輪裝置
擋輪裝置荷載過度可能引起擋輪接觸面的過度磨損或使軸承發(fā)熱，還可能導(dǎo)致?lián)踺喕蜉S承損傷。前者可能是由于擋輪沒有找正好，通過調(diào)整擋輪裝置，并車削擋輪和輪帶的接觸面，可以糾正這種狀況。后者的原因一般是在投入運(yùn)轉(zhuǎn)前沒有用輔助傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯而造成的，但是托輪調(diào)整不當(dāng)也可能是原因之一。
8 回轉(zhuǎn)窯的橢圓度
窯輪帶附近襯料的使用壽命短可能是由于回轉(zhuǎn)窯筒體的橢圓度過大所致。窯的橢圓度取決于輪帶的橢圓度和窯筒體與輪帶之間的間隙。輪帶橢圓度被看作是一個(gè)常數(shù)，窯的橢圓度大可歸因于窯筒體與輪帶之間的間隙過大。用筒體測(cè)量?jī)x(Shelltest)測(cè)量窯的橢圓度。因?yàn)檩啂У母?dòng)量(圖5)與窯的橢圓度是成正比關(guān)系的，窯的橢圓度可以通過測(cè)量輪帶的浮動(dòng)量來確定。根據(jù)所測(cè)得的輪帶浮動(dòng)量來算出間隙，然后在窯筒體與輪帶墊板之間插入墊片來恢復(fù)容許的橢圓度。
我公司所產(chǎn)的破碎機(jī)有：冷卻機(jī)，回轉(zhuǎn)窯，立式復(fù)合破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī),也可根據(jù)客戶要求相應(yīng)加工，及相應(yīng)配件
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